港湾を抱く住宅街から峠道へ。
2022/10/16
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県道344号線、奥山精道線を開森橋交差点からスタートし、芦屋ドライブウェイの芦屋料金所手前まで登るコース。
全長3.5Km、平均斜度9%の強坂なスペックを誇るコースであるが、激坂区間がスタート直後のみ、中盤以降は10%以上の強坂が続くものの緩急があって休みやすくなっており、比較的挑戦しやすいコースだと言える。
コースMAPを見ると分かる通り、4つの二連ヘアピンを繋ぐ直線主体のコースレイアウトが特徴で、前半は住宅街の中を走り、後半から山中を走る二面性も持つ。
路面は綺麗で走りやすいが、路肩は狭くバスも含めた車の交通量は割と多く、若干の注意は必要。
序盤の激坂を頑張り過ぎないように心掛け、中盤からは時折来る平坦部でしっかり休むようにすれば、初心者でも挑戦は難しくない。
右手に並ぶ住宅街と左手に広がる山の風景のコントラストが大変面白い。
またゴールからのダウンヒルはテクニカルで注意が必要だが、遠くに海の広がる風景が楽しめる、下りがお勧めなコースである。
芦屋川駅のほぼ駅前、開森橋交差点からスタート。
目の前になかなかの急勾配がそびえ立つ。
目の前になかなかの急勾配がそびえ立つ。
序盤200mまでが最もキツく、最大14.5%の壁。
この歩道橋を過ぎると少し楽になる。
この歩道橋を過ぎると少し楽になる。
500m地点、左手に緑の木々が見えると激坂も終了。
ここまでの第一ステージで頑張り過ぎないように。
ここまでの第一ステージで頑張り過ぎないように。
900m地点、芦屋浄水場前交差点。
ここがコース唯一の信号。
ここがコース唯一の信号。
1.2Km地点、コース1/3の左コーナー。
この先が一つ目の2連ヘアピンの入り口。
この先が一つ目の2連ヘアピンの入り口。
カーブNo.を示す標識が各コーナーに立てられる。
丁度ゴールまでのカウントダウンになっている。
丁度ゴールまでのカウントダウンになっている。
1.8Km地点、丁度中間点で住宅街から山中へ入る。
勾配の緩やかなストレートから左コーナー。
勾配の緩やかなストレートから左コーナー。
2.2Km地点、カーブNo.8から4連ヘアピン開始。
2連ヘアピンが二つ繋がったような形である。
2連ヘアピンが二つ繋がったような形である。
カーブNo.5で4連ヘアピンが終わり、残り1Km。
ここから暫くはカーブの緩やかなワインディング。
ここから暫くはカーブの緩やかなワインディング。
先の4連ヘアピン以降は緩やかなカーブが続く。
この辺りは緩急があり、勾配はキツいが休みやすい。
この辺りは緩急があり、勾配はキツいが休みやすい。
3.2Km地点、カーブNo.2が最後の2連ヘアピン。
ここを乗り切ると勾配は緩まり、ゴールも目の前。
ここを乗り切ると勾配は緩まり、ゴールも目の前。
有料道路への分岐点がゴール地点。
この先は自転車通行禁止の為、ここをゴールとした。
この先は自転車通行禁止の為、ここをゴールとした。
コース紹介として標識に従い、ここをゴールとしないが、料金場前にバス停もあり、ここまでは恐らく問題ないだろう。
このコースは強坂やマンホールび注意が必要だが、ダウンヒルがテクニカルで楽しい。(対向車にも注意)
また眼前に広がる風景の美しさも堪能して貰いたい。
また眼前に広がる風景の美しさも堪能して貰いたい。